波光潋滟、鱼跃水面，1月20日，福安市下白石镇宁海村周边海域，“蓝海渔歌”海上养殖综合整治展示平台管理人员龚仙群正驾驶电动船舶，带领游客沉浸式体验渔排旖旎风光。

　　“用上电动船舶，噪声小、无气味，游客观感好。”龚仙群笑意连连，最让他感到欣慰的是，每趟出游成本降低了不少，“用柴油时，出游一趟，成本要20来元，现在只要几元。”

　　电动船舶应用为宁海村打造“渔+旅”新业态，建设“海上田园 多彩渔村”增添了新动能。围绕建设“电动福建”总体部署要求，依托地域船舶建造资源基础和在电动化转型上先行一步的产业优势，近年来，福安积极拓展电动船舶在渔业中的应用场景，先后出台了《“电动福安”船舶发展规划》《福安市开展12米以下近港作业新能源船舶规范化先行先试工作方案》等文件，为电动船舶产业链的系统性发展和乡镇纳管“减一增一”船舶新能源替代工作提供有力的政策保障。同时，引导船舶企业从“研发、配套、总装”三端发力，在下白石海域建立试点，开发试验各类满足沿海小船技术规则的电动船型，探索传统近港作业船舶的新能源替代技术路径、运营模式。

　　多管齐下，电动渔辅船在福安开花结果。“2024年，我们推出了‘闽福安渔养’系列电动渔辅船，目前已经完成9艘，‘养’字头电动渔辅船在全国算首例。”福安市农业农村局副局长刘梁介绍。

　　电动渔辅船最大难点在于12米以下近港作业船舶入籍难。围绕堵点，福安与中国船级社福州分社签订新能源船舶领域战略合作框架协议，为福安区域生产、销售、使用的电船提供图审、检验、发证、管理、船舶区域性管控、示范基地阶段性评价等服务。“目前，我们生产的电动渔辅船通过中国船级社和上级海洋渔业、交通运输部门认可，获得《沿海小船检验证书》《渔业船舶所有权登记证书》和《渔业船舶国籍证书》，成为国内首批纳入中国渔政指挥系统管理的小型电动船舶。”刘梁说。

　　电动渔辅船推广开来，配套设施不可少。目前，福安已在沿海乡镇布局建设岸电、渔排充电等基础设施，设置多个免费试运行直流充电桩，让渔民在作业时能进行快速充电。“用了一段时间电动渔辅船，好处显而易见，随着充电设备日益完善，我现在慢慢淘汰掉之前的柴油动力船舶。”下白石镇宁海村村民林通勇连连称赞，并表示向身边其他养殖户和渔民朋友推荐。

　　电动渔辅船日益普及，技术也在不断迭代升级。目前，福安在电动渔辅船“三电”系统中植入新技术，通过科技赋能，保障渔民安全作业。“我们在‘三电’系统中植入包含电动船舶电量、轨迹、充电时间的管理系统，通过手机就能实时监测船舶运行情况，实现线上管理，保障渔民安全作业。”福安市船舶修造产业专班办公室副主任余春介绍。

　　目前，福安已初步形成上游研发设计，中游总装建造、“三电”系统研制、运营基础配套和下游船舶应用的电动船舶全产业链发展格局。但着眼未来，造价高、受众购买意愿不强等问题仍成为电动渔辅船进一步辐射开来的掣肘。如何破解制约瓶颈，抢占电动船舶发展新赛道？“围绕船舶产业链招商，以强链延链补链降低建造成本，同时加强与技术机构合作，提升船企生产工艺，与金融机构协商，以细化的金融消费政策降低受众购买门槛。”福安市工业和信息化服务中心主任李宇轩表示。□ 陈雅芳